Napinacz chłodniczy jest ważną częścią układu chłodniczego i klimatyzacyjnego. W procesie eksploatacji układu klimatyzacji i chłodzenia pobór mocy chrupania chłodniczego stanowi około 40% zużycia energii całego układu, a w praktyce roczne równomierne obciążenie wynosi około 60% szczytowego obciążenia cieplnego i dopóki wydajność chrupania wynosi około 50%, utworzy to maszynę chrupania w procesie działania, istnieje duży czas lokalny, który będzie działał przy niskim obciążeniu.
Zastosowanie uszczelniacza chłodniczego w układzie chłodniczym i klimatyzacyjnym powinno opierać się na praktycznej sytuacji klimatyzatora, aby uniemożliwić rozsądne zastosowanie, na przykład w dużych i średnich chłodniach oraz w centralnym systemie klimatyzacji, można zastosować typ śrubowy, tłokowy typu, typu odśrodkowego i innych typów napinarek, ale także powinien zapewniać, że mechanizm napinający spełnia swoją funkcję kondycjonującą, może być dostosowany do zmiany warunków pracy napinarki chłodniczej, zatrzymać skuteczną regulację, lepiej dostosować się do zmiany pracy warunki, tak jak aby skutecznie poprawić efektywność operacyjną układu chłodniczego i klimatyzacyjnego, bardziej sprzyjając oszczędzaniu energii w działaniu systemu.
Na przykład, w procesie stosowania sprężarki odśrodkowej, sprężarka wykorzystuje głównie zmianę otwarcia łopatek prowadzących wlotu do regulacji objętości wlotowej, tak aby regulować wydajność chłodzenia, co jest zwykle nazywane klimatyzacją drzwi wentylatora. Z aktualnej pracy układu chłodniczego i klimatyzacyjnego wynika, że chociaż klimatyzacja drzwi może odgrywać pewną rolę w oszczędzaniu energii, ale klimatyzacja drzwi spowoduje zmniejszenie prądu obciążenia silnika, tak że napięcie i prędkość silnika pozostaną stała, sytuacja ta nie zmieni całkowicie problemu niskiej wydajności przy niskim obciążeniu silnika i nie będzie w stanie osiągnąć celu, jakim jest oszczędność energii.
Jeżeli jednak do regulacji prędkości zostanie użyta przetwornica częstotliwości, straty towarzyszące, straty nieodłączne i inne straty silnika spadną, w związku z czym spadną również napięcie, prąd i częstotliwość prędkości silnika, a także pobór mocy silnika. zmniejszać się wraz z przepływem, poprawi się także dokładność regulacji parametrów pracy. W tych okolicznościach równomierna oszczędność energii sprężarki odśrodkowej o zmiennej prędkości wynosi ponad 30%, a oszczędność energii osiąga ponad 70% przy niskim obciążeniu, co jest technologią chłodniczą wartą promowania w działaniu urządzeń chłodniczych i wentylacyjnych system klimatyzacji w przyszłości.