Hej! Jako dostawca napędów o zmiennej częstotliwości 7,5 kW (VFD) często pytają mnie o różnicę między kontrolą otwartą i zamkniętą. Zanurzmy się więc i rozbijmy to w sposób łatwy do zrozumienia.
Otwarta - kontrola pętli z VFD 7,5 kW
Po pierwsze, kontrola pętli jest jak prowadzenie samochodu bez prędkościomierza. Ustawiasz żądaną prędkość (w przypadku VFD, jest to częstotliwość i napięcie ustawione dla silnika), i po prostu zakładasz, że silnik będzie działał z tą prędkością. Nie ma mechanizmu sprzężenia zwrotnego, który powiedziałby ci, czy silnik faktycznie działa z dokładną prędkością, którą nakazałeś.
W systemie otwartej pętli dla VFD 7,5 kW zaprogramujesz dysk, aby wyświetlić pewną częstotliwość i napięcie do silnika. Na przykład, jeśli chcesz, aby silnik działał na określonej prędkości obrotowej, obliczasz odpowiednią częstotliwość i ustawiasz ją na VFD. Następnie VFD wysyła tę stałą częstotliwość i napięcie do silnika, a silnik próbuje działać z prędkością określoną przez tę częstotliwość.
Jedną z wielkich zalet otwartej kontroli pętli jest jego prostota. Jest łatwo skonfigurować i nie wymaga żadnych dodatkowych czujników ani złożonego programowania. To sprawia, że jest to kosztowa opcja dla wielu aplikacji. Jeśli uruchamiasz prosty przenośnik lub wentylator, w którym niewielka różnice prędkości nie jest wielką sprawą, Otwórz - kontrola pętli może działać dobrze.
Jednak otwarta kontrola pętli ma swoje ograniczenia. Ponieważ nie ma informacji zwrotnej, faktyczna prędkość silnika może odbiegać od ustalonej prędkości. Czynniki takie jak zmiany obciążenia, zużycie silnika i zmiany zasilania mogą wpływać na prędkość silnika. Na przykład, jeśli używasz VFD 7,5 kW do zasilania pompy, a obciążenie pompy nagle wzrasta, silnik może zwolnić bez automatycznego regulacji VFD.
Zamknięta - kontrola pętli z VFD 7,5 kW
Porozmawiajmy teraz o zamkniętej kontroli pętli. To tak, jakby mieć prędkościomierz w samochodzie. W zamkniętym systemie pętli czujnik (zwykle enkoder) jest przymocowany do wału silnika. Ten czujnik nieustannie mierzy faktyczną prędkość silnika i wysyła te informacje z powrotem do VFD.
Następnie VFD porównuje rzeczywistą prędkość z ustaloną prędkością. Jeśli istnieje różnica między nimi, VFD dostosowuje częstotliwość i napięcie wysyłane do silnika, aby przywrócić rzeczywistą prędkość do ustalonej prędkości. Oznacza to, że nawet jeśli występują zmiany obciążenia lub inne zaburzenia, silnik może utrzymać dokładniejszą prędkość.
Zamknięta kontrola pętli oferuje znacznie wyższą precyzję i stabilność w porównaniu do kontroli otwartej pętli. Jest idealny do zastosowań, w których precyzyjna kontrola prędkości ma kluczowe znaczenie, na przykład w ramię robotycznym lub wrzecionie o wysokiej prędkości w maszynach. Dzięki VFD 7,5 kW w trybie zamkniętym - pętli możesz upewnić się, że silnik działa z dokładną prędkością, niezależnie od czynników zewnętrznych.
Ale, jak można się spodziewać, są pewne wady do zamknięcia - kontrola pętli. Konfiguracja jest bardziej złożona i kosztowna. Musisz zainstalować enkoder na silniku, a VFD musi zostać zaprogramowane do obsługi sprzężenia zwrotnego z enkodera. Oznacza to również, że jest coś więcej, aby pójść nie tak. Jeśli awarie enkodera lub sygnał sprzężenia zwrotnego zostanie przerwany, system sterowania może stać się niestabilny.
Real - World Applications
Rzućmy okiem na prawdziwe, światowe aplikacje, aby zobaczyć, jak te dwa rodzaje kontroli działają w praktyce.
Otwarte aplikacje pętli
- Fani i dmuchawy: W systemach HVAC wentylatory i dmuchawy często używają kontroli otwartej - pętli. Ponieważ głównym celem jest poruszanie powietrza, niewielka różnice w prędkości nie wpływa znacząco na ogólną wydajność. Korzystanie z otwartej pętli 7,5 kW VFD może zaoszczędzić koszty instalacji i konserwacji.
- Proste systemy przenośników: W przypadku podstawowych pasów przenośników, które poruszają produkty ze względnie stałą prędkością, wystarcza kontrola otwarcia - pętli. Przenośnik nie musi utrzymywać niezwykle precyzyjnej prędkości, więc otwartą pętlę VFD może wykonywać zadanie bez dodatkowej złożoności kontroli zamkniętej - pętli.
Zamknięte aplikacje pętli
- Maszyny CNC: W komputerze - maszyny numeryczne (CNC) precyzyjna kontrola prędkości jest niezbędna do dokładnej obróbki. VFD o 7,5 kW w trybie zamkniętej - pętli może zapewnić, że wrzeciono działa z dokładną prędkością wymaganą do operacji cięcia, wiercenia lub mielenia.
- Prasy drukowania: Prasy drukowania muszą zachować bardzo spójną prędkość, aby zapewnić drukowanie wysokiej jakości. Zamknięta - kontrola pętli z VFD o 7,5 kW może utrzymać rolki i inne ruchome części działające z prawidłową prędkością, nawet gdy występują zmiany w obciążeniu.
Który powinieneś wybrać?
Wybór między otwartą pętlą a zamkniętą kontrolą pętli zależy od konkretnej aplikacji. Jeśli koszt stanowi poważny problem i możesz tolerować pewne warianty prędkości, kontrola pętli może być dobrym rozwiązaniem. Z drugiej strony, jeśli precyzja i stabilność są Twoimi najważniejszymi priorytetami, Kontrola pętli jest lepszą opcją.
Jako dostawca VFD o pojemności 7,5 kW mogę pomóc w ustaleniu, który rodzaj kontroli jest najlepszy dla Twoich potrzeb. Oferujemy szeroką gamę VFD, które są odpowiednie zarówno do aplikacji otwartej - pętli, jak i zamkniętej. Możesz sprawdzić naszeVFD dla silnikówAby zobaczyć różne dostępne modele.
Jeśli szukasz silnika kompatybilnego z naszymi VFD, spójrz na naszeSilnik kompatybilny z VFD. A jeśli chcesz przekonwertować moc pojedynczej fazy na moc trzech fazowych, naszPojedyncze do trzech fazy VFDMoże być właśnie tym, czego szukasz.
Porozmawiajmy
Jeśli chcesz kupić VFD 7,5 kW lub masz pytania dotyczące otwartej kontroli pętli i zamkniętej, nie wahaj się skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby zapewnić Ci najlepsze rozwiązania dla twoich potrzeb kontroli silnika. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem małej firmy, czy częścią dużej operacji przemysłowej, możemy pomóc Ci znaleźć odpowiedni VFD do aplikacji.
Odniesienia
- Dorf, RC i Bishop, RH (2017). Nowoczesne systemy sterowania. Pearson.
- Ogata, K. (2010). Nowoczesna inżynieria kontroli. Prentice Hall.