Hej! Jako dostawca VFD o długości 30 kW (dyski o zmiennej częstotliwości) często pytam o funkcję hamowania tych fajnych urządzeń. Zanurzmy się więc i zbadajmy, o co chodzi w funkcji hamowania VFD o długości 30 kW.
Po pierwsze, co to jest VFD? Cóż, VFD to urządzenie elektroniczne, które kontroluje prędkość silnika prądu przemiennego poprzez zmianę dostarczonej częstotliwości i napięcia. To tak, jakby mieć super -inteligentny kontroler prędkości dla silnika. A VFD o długości 30 kW jest zaprojektowany do obsługi silników o mocy do 30 kilowatów.
Porozmawiajmy teraz o funkcji hamowania. W wielu zastosowaniach przemysłowych nie możesz po prostu zatrzymać się motorowego wybrzeża. Czasami potrzebujesz, aby zatrzymać się szybko i precyzyjnie. Właśnie tam przydaje się funkcja hamowania VFD o długości 30 kW.
Istnieją głównie dwa rodzaje metod hamowania stosowane w VFD: hamowanie dynamiczne i hamowanie regeneracyjne.
Dynamiczne hamowanie
Dynamiczne hamowanie jest prawdopodobnie bardziej powszechną metodą. Gdy VFD musi zwolnić silnik, działa jak generator. Silnik, który wcześniej był zasilany przez VFD, zaczyna teraz generować energię elektryczną, gdy spowalnia. Zamiast pozwolić, aby ta energia zmarnowała się lub powodować problemy, VFD kieruje ją do rezystora hamowania.
Rezystor hamujący jest jak duży radiator. Zajmuje nadmiar energii elektrycznej i zamienia ją w ciepło. To ciepło jest następnie rozpraszane do otaczającego środowiska. W pewnym sensie dynamiczne hamowanie polega na pozbyciu się dodatkowej energii, którą silnik generuje podczas zwalniania.
Na przykład w systemie przenośnika pasa, gdy chcesz szybko zatrzymać pasek, VFD o długości 30 kW może użyć dynamicznego hamowania. Silnik na pasku przenośnika zaczyna zwalniać, generuje energię, a VFD wysyła tę energię do rezystora hamowania. W ten sposób pasek zatrzymuje się w kontrolowany sposób.
Jedną z zalet dynamicznego hamowania jest to, że jest on stosunkowo prosty i kosztowy - skuteczny. Musisz tylko zainstalować rezystor hamujący i jesteś gotowy. Ma jednak swoje ograniczenia. Ponieważ zamienia nadmiar energii w ciepło, może być nieco nieefektywna, szczególnie w zastosowaniach, w których występują częste start i zatrzymywanie. A jeśli rezystor hamowania staje się zbyt gorący, może to powodować problemy, a nawet wymagać wymiany.
Hamowanie regeneracyjne
Hamowanie regeneracyjne jest bardziej zaawansowaną i wydajną metodą. Zamiast marnować energię wytwarzaną przez silnik podczas zwalniania, wysyła tę energię z powrotem do zasilania. To tak, jakby mieć trochę elektrowni w systemie motorycznym.
Gdy silnik spowalnia, VFD przekształca wygenerowaną zasilanie prądu przemiennego w zasilanie prądu stałego, a następnie z powrotem w zasilanie prądu przemiennego przy prawej częstotliwości i napięciu, które można je podać z powrotem do siatki elektrycznej. To nie tylko oszczędza energię, ale także zmniejsza ciepło wytwarzane w systemie.
Powiedzmy, że masz duży wentylatory lub system pompy za pomocąPompa wentylatora VFD. Gdy chcesz zwolnić wentylator lub pompę, VFD o długości 30 kW z hamowaniem regeneracyjnym może przyjąć energię wytwarzaną przez silnik i odesłać ją do zasilania. Może to prowadzić do znacznych oszczędności energii z czasem, szczególnie w zastosowaniach, w których istnieje wiele cykli opóźnienia.
Jednak hamowanie regeneracyjne jest bardziej złożone i drogie niż hamowanie dynamiczne. Wymaga to dodatkowych komponentów, takich jak jednostka regeneracyjna do konwersji i zasilania energii z powrotem do siatki. Ale w przypadku zastosowań, w których efektywność energetyczna jest najwyższym priorytetem, zdecydowanie warto go rozważyć.
Zastosowania funkcji hamowania
Funkcja hamowania VFD o długości 30 kW jest używana w szerokim zakresie aplikacji. W branży produkcyjnej jest używany w maszynach. Gdy tokarka lub maszyna do mielenia musi szybko zatrzymać się, aby zmienić narzędzia lub ze względów bezpieczeństwa, można aktywować funkcję hamowania VFD.
WTrzy fazowe VFDSystemy, które są powszechnie stosowane w ustawieniach przemysłowych, funkcja hamowania zapewnia, że silniki dokładnie się zatrzymują. Ma to kluczowe znaczenie dla utrzymania jakości wytwarzanych produktów.
W branży HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja) wentylatory i pompy muszą być dokładnie kontrolowane. Funkcja hamowania VFD o długości 30 kW pomaga szybko dostosować prędkość tych komponentów, poprawiając ogólną wydajność systemu.
Wybór odpowiedniej opcji hamowania
Kiedy patrzysz na VFD o mocy 30 kW dla swojej aplikacji, musisz zdecydować, która opcja hamowania jest dla Ciebie odpowiednia. Jeśli Twoja aplikacja ma rzadkie zatrzymywanie się i masz napięty budżet, dynamiczne hamowanie może być dobrym rozwiązaniem. To proste i wykonuje zadanie.
Z drugiej strony, jeśli masz wysokie zastosowanie z użyciem z częstymi starostami i zatrzymami, lub jeśli efektywność energetyczna jest głównym problemem, wówczas hamowanie regeneracyjne jest prawdopodobnie lepszym wyborem. Możesz sprawdzićNapęd kontroli prądu przemiennegoOpcje oferujące funkcje hamowania regeneracyjnego.
Skontaktuj się w celu zakupu i konsultacji
Jeśli jesteś na rynku VFD o wymiarach 30 kW i masz pytania dotyczące funkcji hamowania lub który rodzaj VFD jest najlepszy dla Twojej aplikacji, nie wahaj się skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci dokonać właściwego wyboru. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz VFD do małego projektu, czy dużej aplikacji przemysłowej, mamy wiedzę specjalistyczną i produkty, aby zaspokoić Twoje potrzeby.
Odniesienia
- Podręcznik kontroli ruchu: Przewodnik po zrozumieniu zasad i zastosowań kontroli silnika, w tym VFD i ich funkcji hamowania.
- Czasopisma inżynierii elektrycznej: Wiele recenzowanych artykułów omawia najnowsze postępy w technologii VFD, w tym metody hamowania.
- Dokumentacja producenta: Podręczniki produktu i przewodniki techniczne od producentów VFD dostarczają informacji na temat funkcji hamowania ich produktów.