Jako dostawca części VFD otrzymałem mnóstwo pytań od klientów na temat dostosowywania parametrów części VFD. To całkowicie zmienia sposób na maksymalne wykorzystanie przetwornic częstotliwości (VFD), więc przejdźmy od razu do rzeczy.
Dlaczego dostosowanie parametrów jest kluczowe
Na początek porozmawiajmy o tym, dlaczego prawidłowe ustawienie tych parametrów jest tak ważne. VFD polega na kontrolowaniu prędkości i momentu obrotowego silnika elektrycznego. Dostosowując jego parametry, można zwiększyć efektywność pracy silnika, zmniejszyć zużycie energii i zapobiec przegrzaniu. To nie tylko pozwala zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, ale także wydłuża żywotność silnika i samego VFD.
Na przykład, jeśli ustawisz zbyt krótkie czasy przyspieszania i zwalniania, silnik może pobierać zbyt duży prąd podczas uruchamiania i wyłączania. Może to prowadzić do zadziałania mechanizmów zabezpieczających VFD lub nawet do uszkodzenia uzwojeń silnika. Z drugiej strony, jeśli czasy zostaną ustawione zbyt długo, reakcja systemu będzie powolna, co może nie spełniać wymagań operacyjnych.
Podstawowe parametry i ich regulacja
Ustawienia częstotliwości
Najbardziej podstawowym parametrem jest ustawienie częstotliwości. W standardowym zasilaczu prądu przemiennego częstotliwość wynosi zwykle 50 lub 60 Hz. Jednakże falowniki VFD mogą regulować tę częstotliwość w celu kontrolowania prędkości silnika. Wzór na prędkość silnika (N) to (N = \frac{120 \times f}{P}), gdzie (f) to częstotliwość, a (P) to liczba biegunów silnika.
Aby wyregulować częstotliwość, należy najpierw zapoznać się z instrukcją obsługi VFD. Większość nowoczesnych napędów VFD posiada cyfrowy wyświetlacz i klawiaturę, za pomocą których można bezpośrednio wprowadzić żądane wartości częstotliwości. Zacznij od ustawienia minimalnych i maksymalnych limitów częstotliwości zgodnie ze specyfikacjami silnika. Na przykład, jeśli silnik jest zaprojektowany do pracy z częstotliwością od 10 Hz do 50 Hz, ustaw te wartości w VFD.
Czasy przyspieszania i zwalniania
Jak wspomniano wcześniej, czasy przyspieszania i zwalniania są krytyczne dla płynnej pracy. Aby dostosować te czasy, znajdź odpowiednie parametry w menu VFD. Czas przyspieszania określa, ile czasu zajmuje przemiennikowi częstotliwości zwiększenie częstotliwości wyjściowej od 0 Hz do ustawionej częstotliwości maksymalnej, natomiast czas hamowania dotyczy procesu odwrotnego.
Dobrym punktem wyjścia jest użycie wartości domyślnych dostarczonych przez producenta VFD. Następnie, w oparciu o wymagania aplikacji, możesz dostroić te czasy. Jeśli na przykład używasz przenośnika taśmowego, może być potrzebny dłuższy czas przyspieszania, aby zapobiec zbyt gwałtownemu przesuwaniu się materiałów na taśmie.
Zaawansowane parametry i ich wpływ
Zwiększenie momentu obrotowego
Zwiększenie momentu obrotowego to parametr, który może znacząco zwiększyć moment rozruchowy silnika. W niektórych zastosowaniach, szczególnie tych z obciążeniami o dużej bezwładności, jak duże wentylatory lub pompy, silnik potrzebuje dodatkowego zwiększenia momentu obrotowego podczas rozruchu.
Aby wyregulować wzmocnienie momentu obrotowego, znajdź odpowiedni parametr w menu VFD. Zwykle można zwiększyć lub zmniejszyć procent wzmocnienia momentu obrotowego. Uważaj, aby nie ustawić go zbyt wysoko, ponieważ może to spowodować przetężenie i przegrzanie silnika. Metoda prób i błędów jest często najlepszym sposobem na znalezienie optymalnej wartości zwiększenia momentu obrotowego dla danego zastosowania.
Częstotliwość nośna
Częstotliwość nośna wpływa na płynność pracy silnika i poziom zakłóceń elektromagnetycznych (EMI). Wyższa częstotliwość nośna generalnie skutkuje cichszą pracą silnika, ale może również zwiększyć straty przełączania w VFD i generować więcej zakłóceń elektromagnetycznych.
Aby dostosować częstotliwość nośną, poszukaj odpowiedniego parametru w ustawieniach VFD. Trzeba znaleźć równowagę pomiędzy płynną pracą a minimalizacją strat i zakłóceń elektromagnetycznych. W środowisku, w którym występują zakłócenia elektromagnetyczne, np. w sterowni z wrażliwym sprzętem elektronicznym, warto ustawić niższą częstotliwość nośną.
Specjalistyczne części VFD i regulacja ich parametrów
Panel LCD
Panel LCD jest częstą częścią napędów VFD i zapewnia przyjazny dla użytkownika interfejs do ustawiania parametrów i monitorowania. Dostosowując parametry za pomocą panelu LCD, upewnij się, że rozumiesz klawisze nawigacyjne i strukturę menu.
Najpierw włącz zasilanie VFD i uzyskaj dostęp do menu ustawień parametrów za pomocą dedykowanych klawiszy na panelu LCD. Następnie można używać klawiszy strzałek w górę i w dół do poruszania się po parametrach oraz klawisza Enter do wybierania lub modyfikowania wartości. Niektóre panele LCD obsługują także regulację podświetlenia, co może być przydatne w różnych warunkach oświetleniowych.
Opór hamowania dla VFD
Rezystancja hamowania służy do rozproszenia nadmiaru energii generowanej podczas zwalniania silnika. Aby dostosować parametry związane z oporem hamowania, należy ustawić moment hamowania i częstotliwość rozpoczęcia hamowania.
Moment hamowania określa, jak szybko silnik się zatrzymuje po włączeniu funkcji hamowania. Możesz zwiększyć lub zmniejszyć tę wartość w zależności od potrzeb aplikacji. Częstotliwość rozpoczęcia hamowania określa częstotliwość, przy której rozpoczyna się działanie funkcji hamowania. Na przykład, jeśli ustawisz częstotliwość początkową hamowania na 20 Hz, funkcja hamowania zostanie aktywowana, gdy częstotliwość wyjściowa VFD spadnie do 20 Hz.
Jednostka sprzężenia zwrotnego
Jednostka sprzężenia zwrotnego dostarcza do VFD informacji o aktualnej prędkości lub położeniu silnika. Typowe typy jednostek sprzężenia zwrotnego obejmują kodery i rezolwery.
Dostosowując parametry związane z jednostką sprzężenia zwrotnego, należy skonfigurować ustawienia wejściowe zgodnie z typem używanej jednostki sprzężenia zwrotnego. Na przykład, jeśli używasz enkodera, musisz ustawić liczbę impulsów na obrót. Informacje te pozwalają falownikowi dokładnie obliczyć prędkość silnika i odpowiednio dostosować jego moc wyjściową.
Rozwiązywanie problemów związanych z regulacją parametrów
Nawet przy starannej regulacji możesz napotkać pewne problemy. Jeśli silnik nie uruchamia się lub zatrzymuje się nieoczekiwanie, sprawdź ustawienia częstotliwości i czasy przyspieszania/zwalniania. Upewnij się także, że wzmocnienie momentu obrotowego jest ustawione prawidłowo.
Jeśli zauważysz nadmierne ciepło lub dziwne dźwięki wydobywające się z silnika, przyczyną może być nieprawidłowe ustawienie parametrów. Sprawdź częstotliwość nośną i parametry rezystancji hamowania. Czasami prosty reset VFD do ustawień domyślnych może również pomóc w ustaleniu, czy przyczyną problemu jest źle skonfigurowany parametr.
Wniosek
Dostosowywanie parametrów części VFD jest zarówno sztuką, jak i nauką. Wymaga dobrego zrozumienia działania silnika, funkcji VFD i specyficznych wymagań aplikacji. Postępując zgodnie z powyższymi krokami i wskazówkami, można zoptymalizować wydajność systemu VFD i uniknąć wielu typowych problemów.
Jako dostawca części VFD zawsze jestem tutaj, aby pomóc Ci w przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących regulacji parametrów lub innych problemów związanych z częściami VFD. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem wysokiej jakości części do napędów VFD lub potrzebujesz bardziej szczegółowej pomocy technicznej, nie wahaj się i porozmawiaj. Możemy współpracować, aby znaleźć najlepsze rozwiązania dla Twoich potrzeb.
Referencje
- „Podręcznik przetwornic częstotliwości” autorstwa różnych ekspertów branżowych
- Instrukcje producenta dla różnych modeli VFD